福特锐际:谁出的换名字的馊主意

时间:2020-02-03 来源: 国内新闻

说今年的汽车市场正处于一个寒冷的冬天。除了日本和德国的部门之外,变压吸附处于崩溃的边缘,销量完全无法支撑经销商系统。在过去两年寒冷的冬天过后,韩国部门似乎显示出升温的迹象。它已经每月售出数万款。美国国务院作为一个整体也很艰难。通用汽车相对较好,上个月销售了近12万辆,而福特上个月仅销售了1.8万辆,这表明PSA悲剧有重演的趋势。

最近,有传言说福特正在大规模裁员。这个消息是真是假无法证实。然而,从福特目前的销量来看,不存在小的隐患。今年前11个月,福特售出了16万辆汽车。业内一些大公司分析说,除了少数具有强大溢价能力的奢侈品牌,每年销售10万辆汽车是汽车品牌的底线。如果少于100,000辆汽车,将很难支持经销商系统并且不会死亡。如果福特明年的销量继续下滑,很难说它能否保住中国市场。

在接近2019年底的最后十天里,福特宣布推出一款新的重磅汽车,锐缘。芮姬是什么?也许很少有人知道它实际上是KUGA的替代品。中国上一代翼虎的英文名称与欧洲相同。翼虎在美国被称为“逃跑”。因此,这一代国产翼虎的尾巴标签已经换成了“逃跑”。顺便说一下,中文名字也被改成了“瑞奇”,这很让人困惑。

真的不明白是谁做的决定。在中国工作了两代人的福特翼虎品牌不幸被抛弃。一代人卖得不好,但下一代人卖得不好。如果你再次改名,成功的概率通常不到20%,而在福特目前糟糕的运营条件下,成功的概率可能不到10%。我真的不知道是谁想出了这个坏主意。我想知道福特在那之后是否会再次改名。

从夏普的定价和产品本身,我们可以看出福特的诚意,,2.0T四轮驱动的大功率设置,没有人能真正与合资紧凑型SUV相比,1.5T双轮驱动的C-RV也将卖到20万。只是现在福特的品牌吸引力不再能够支持当年高端运动型紧凑型SUV的产品定位。福特的声望下降也是合理的。

从实用的角度来看,芮姬也没有明显的优势。在经济低迷时期,要么有足够的硬品牌,要么有特别突出的实用性。否则,主要的运动和表演无法在经济衰退中生存。在这种情况下,福特在2020年是绝望的。

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